TP.HCM phát triển đô thị TOD, triển khai tại khu vực Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu sau sáp nhập, định hướng phát triển đô thị vệ tinh và logistics.
TP.HCM phát triển đô thị TOD
Phát triển TOD theo quy hoạch chung mở rộng
Đô thị nén gắn với giao thông công cộng
Phát triển TOD tại khu vực Bình Dương cũ
Phát triển TOD gắn với kinh tế biển tại Bà Rịa – Vũng Tàu cũ
Tác động đến phát triển kinh tế – đô thị TP.HCM mới
TP.HCM đang chủ động triển khai chiến lược phát triển đô thị quy mô lớn tại khu vực mở rộng sau sáp nhập, trong đó có Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu , theo mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) nhằm tạo động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Trong khuôn khổ điều chỉnh quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040 và tầm nhìn 2060, thành phố đang rà soát và mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị, gắn với việc phát triển các đô thị vệ tinh và vùng nội đô mới. Sau khi sáp nhập hai địa phương Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, TP.HCM đã xác định khoảng 60.000 ha đất tiềm năng cho phát triển đô thị nén theo TOD.
Theo định hướng mới, TP.HCM sẽ phát triển các trung tâm đô thị mật độ cao quanh các tuyến đường sắt đô thị, thu hút dân cư và doanh nghiệp dịch vụ, thương mại, trung tâm thương mại – văn phòng và khu ở. Mô hình này giúp giảm tải áp lực cho trung tâm hiện hữu, đồng thời thúc đẩy sự dịch chuyển dân cư ra các đô thị vệ tinh.
Với khu vực Bình Dương trước sáp nhập, TOD được định hướng phát triển gắn với lĩnh vực công nghiệp và dịch vụ. Những khu vực quanh các nhà ga metro kéo dài từ Suối Tiên và các đầu mối logistics sẽ hình thành các khu đô thị hỗn hợp, kết hợp nhà ở cho người lao động, trung tâm dịch vụ và thương mại, cùng hệ thống kho vận hiện đại.
Khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ được định hướng phát triển TOD theo lợi thế kinh tế biển, cảng biển và du lịch. Các trục giao thông kết nối đường sắt, đường bộ và cảng biển sẽ là điểm nhấn kết nối đô thị mới, tạo trung tâm dịch vụ, du lịch và logistics ven biển, góp phần hình thành không gian đô thị xanh, mật độ phù hợp, có nhiều không gian công cộng phục vụ du lịch và cư dân.
Việc phát triển theo mô hình TOD tại các khu vực mở rộng sau sáp nhập sẽ giúp TP.HCM:
Giảm áp lực giao thông hướng về trung tâm cũ
Tối ưu hóa kết nối vùng với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu
Thu hút đầu tư vào dịch vụ, thương mại và logistics
Phát triển mô hình đô thị bền vững theo hướng giảm phát thải và tăng tiện ích cho người dân
Việc nâng cao chất lượng sống và khả năng di chuyển thông minh trong đô thị mở rộng là một phần quan trọng của chiến lược phát triển toàn diện TP.HCM – hướng tới mục tiêu trở thành một trong những đô thị đáng sống hàng đầu khu vực.